|
هر
تيم در پايان فاز اول ميبايست گزارشي 100 صفحه اي
را تحويل دهند كه حاوي يك مقدمه از معرفي اعضاي تيم و استراتژي
اتخاذ شده در طراحي و 7 فصل با عناوين زير باشد:
|
فصل |
توضيحات |
حداكثر امتياز |
|
1.
|
بسته به نحوه بيان 3 تا 10 هواپيما |
15 |
|
2.
|
بيان صحيح پارامترهاي طراحي |
10 |
|
3.
|
تبيين كامل ماموريت و يا ماموريت هاي قابل انجام |
10 |
|
4.
|
تخمين وزن پروازي و آناليز هاي
حساسيت تكنولوژي |
10 |
|
5.
|
تخمين سطح بال و قدرت موتور |
15 |
|
6.
|
پارامترهاي طراحي شكل هواپيما و ارايه جدول پارامترهاي
طراحي |
20 |
|
7.
|
مزاياي طرح:
·
مواد مورد نياز ساخت
·
تكنولوژي ساخت
·
مهارت مورد نياز در ساخت
·
قيمت ساخت
·
بسته بندي و حمل ونقل
·
آماده سازي
جهت پرواز
·
سهولت پرواز و مقدار آموزش مورد نياز براي خلبان
·
امكان توسعه پذيري
در آينده
·
ويژ گي هاي
ايمني
·
ويژ گي هاي
رفتاري در شرايط اضطراري |
20 |
توضيحات پيرامون ملاك هاي نمره دهي
1- بانك اطلاعاتي ابتدا در گستره‌اي بطور نسبي وسيع مثلاً 10 مورد
انتخاب ميشود. ولي وقتي متمايل به شكل خاصي هستيم، شكلهاي خيلي
متفاوت با آن ضريب صفر گرفته يا حذف ميشوند. بنابراين در يك گزارش
نهايي نبايد در بانك اطلاعاتي شكل هايي به شدت متفاوت با تركيب
پيشنهادي وجود داشته باشد. مثلاً وجود
RPV
با دم
V
شكل در حاليكه فرم دم
T
براي هواپيماي درحال طراحي انتخاب شده باشد.
بنابراين تيمهايي كه در بانك اطلاعاتي آنها، ساختارهاي انتخابي
بطور كامل تحليل شده و ساختار انتخابي، هماهنگي نسبي با بانك
اطلاعاتي دارد، نمره كامل اين بخش را خواهند گرفت.
2- بيان كامل پارامترهاي طراحي بسته به كلاس هواپيما متفاوت است.
روي يك هواپيما در كلاس
RPV
اين عدد در محدوده 70 پارامتر بسته به دقت مي باشد. اين پارامترها
معمولاً بخشهايي از ژئومتري هستند كه در محاسبه ضرايب پايداري و
كنترل بكار گرفته ميشوند. (رجوع شود به جلد 6 راسكام، فصول 8
و9و10)
كسانيكه حداقل 20 پارامتر را روي شكل معرفي و اهميت آنها را مشخص
نموده‌باشند، نمره كامل اين بخش را خواهند گرفت.
3- يك
RPV
قائدتاً براي يك ماموريت طراحي نمي‌شود و برخي از
RPV
ها براي حداقل 15 ماموريت (تعداد خوب) طراحي
ميشوند. انتظار حداقل تبين 5 ماموريت از سوي تيمها در اين مسابقه
ميرود. بنابراين تيمهايي كه حداقل 5 ماموريت را به طور نسبي كامل
تعريف نموده‌اند، نمره كامل اين بخش را خواهند گرفت.
4- استراتژي براي كنترل وزن و استفاده از آناليز حساسيت براي اين
است كه اصطلاحاً در نقطه اي از فضاي حساسيت ها بايستيم كه نرمال
بوده و شيب زيادي نداشته باشد. در جائيكه ماموريت خيلي دقيق تعريف
نشده باشد، واضح است كه طراح در نقطه‌اي قرار ميگيرد كه شيبهاي
تندي وجود نداشته باشد.
از آناليز حساسيت بايد براي تغيير ماموريت و تبين بهتر ماموريتها
استفاده شود.
بنابراين تيمهايي كه در اين بخش با توجه به آناليز حساسيت انجام
گرفته نسبت به تغيير ماموريت انتخابي اوليه و يا تبين بهتر آنها
اقدام كرده باشند، نمره كامل اين بخش را خواهند گرفت.
5- در تخمين سطح بال و قدرت موتور علاوه بر
performance sizing
،
رسم دياگرام تراز (trim)،
ملحوظ كردن اثرات
Thrust
،
رسم
X-plot
و انتخاب صحيح
S.M.
ضروري است تا اين سيكل كامل گردد.
بنابراين تيمهايي كه در اين بخش موارد فوق را كامل ارائه و تحليل
نموده‌اند، نمره كامل اين بخش را خواهند گرفت.
6- منظور از بيان صحيح پارامترهاي طراحي شكل اين است كه روي يك شكل
هواپيما در كلاس
RPV
بر خلاف فصل-2، شكل بطور كامل معرفي ميشود يعني به اندازه كافي
براي كلاس هواپيما بايد پارامتر طراحي ارائه گردد.
تيمهايي كه پارامترهاي بيشتري را روي شكل معرفي و اهميت آنها را
مشخص نموده‌اند (نزديك به 70 پارامتر)، نمره كامل اين بخش را
خواهند گرفت
7- در اين بخش تيمها بايد به اين نكته اشاره كنند كه تيم آنها چه
كار‌هايي انجام داده است كه طرح آنها داراي مزيت نسبي در موارد زير
باشد و به عبارت ديگر تصميمهايي كه مثلاً قيمت ساخت را كنترل كند
موجب دريافت امتياز كامل مربوطه مي‌گردد و به همين ترتيب است براي
موارد:
·
مواد مورد نياز ساخت
·
تكنولوژي ساخت
·
مهارت مورد نياز در ساخت
·
قيمت ساخت
·
بسته بندي و حمل ونقل
·
آماده سازي
جهت پرواز
·
سهولت پرواز و مقدار آموزش مورد نياز براي خلبان
·
امكان توسعه پذيري
در آينده
·
ويژ گي هاي
ايمني
·
ويژ گي هاي
رفتاري در شرايط اضطراري
در پايان 25 نمره نيز به موارد زير تعلق ميگيرد:
-
معرفي صحيح اعضا تيم
-
صداقت و صراحت در طراحي و عدم كلي گويي
-معرفي صحيح مراجع
-
معرفي صحيح نرم افزارهاي مورد استفاده و ارزشگذاري صحيح آنها
-رعايت فرمت خواسته شده براي گزارش |
